La semelle ” podocycle ” pour le cyclisme
En effet , si l’on cumule la sommes des forces appliquées sur les pédales par un cycliste parcourant 100 km de plat à 30 km/h de moyenne nous arrivons a 75 tonnes sur chaque pédale.
Lorsqu’on regarde les semelles ” standard ” dans les chaussures on peut assez facilement- comprendre que de très nombreuses semelles ne sont pas adaptées pour subir des contraintes et qu’elles ne serviront pas à grand chose dans le soutient ou le maintient du pied.
Ainsi nous avons contacté la société Podofrance qui fabrique depuis les semelles Podocycle suivant nos recommandations.
Ce semelles sont disponibles dans les tailles suivantes :
36/37 Long 235 Largeur 83 pour un pied de 235 à 230
38/39 Long 250 Largeur 90 pour un pied de 250 à 245
40/41 Long 260 Largeur 92 pour un pied de 260 à 255
42/43 Long 275 Largeur 96 pour un pied de 275 à 269
44/45 Long 290 Largeur 100 pour un pied de 290à 284
46/47 Long 305 Largeur 102 pour un pied de 305 à 289
Pour découper la semelle il faut utiliser la semelle d’origine et se positionner bien au niveau du talon pour ensuite couper la sur longueur au bout de la semelle.
Ces semelles disposent d’un appui sou l’arche métatarsienne qui peut être ” toilé ” pour modifier l’angle d’appui du pied.
Le bouton métatarsien a pour vocation d’écarter les doigts de pied pour favoriser le retour veineux.
La voute plantaire est importante et ferme pour favoriser le retour veineux.
Enfin le talon est maintenu.
Ce semelles ont pour vocation de remplacer avantageusement les semelles d’origine pour peu que la longueur des chaussures n’est pas plus importante que la longueur du pied + 8 à 10mm.
Dans les autres cas elle ne donneront pas satisfaction et il faudra passer par nos podologues pour réaliser des semelles sur mesures adaptées à la pratique du vélo.
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