l’ETUDE POSTURALE en Distanciel avec IA.
L’ETUDE POSTURALE en Distanciel avec IA.
Aujourd’hui tout le monde parle de l’IA et meme dans le velo on parle d’IA mais qu’en est il vraiment ?.
Ayant créé Mecacote il y a 30 ans je vois des publicités pour ‘’ l’étude posturale avec IA .
J’ai donc décidé de tester une « étude posturale en distanciel « ; elle indique avoir fait plus de 15000 EP et cela parait assez simple .
La solution en distanciel ; que je pratique également , semble intéressante .
Mon protocole établit depuis longtemps est le suivant :
– Prise de mesures morphologiques ( présentiel ) ou le cycliste donne les mesures demandées sur le dossier specifique ( distanciel pour particulier ou pro )
– Test de souplesse et valeur
– Détail des accessoires ; chaussures ( marque et modele ) pour le talon ‘’ virtuel ‘’ , pédales pour la hauteur sur axe , selle pour la position du creux de selle et du milieu du rail , cintre pour hauteur et profondeur
– Sur le dossier a remplir il faut donner le détail de la pratique , les cotes de réglages de la position, de l’engagement des cales et joindre une série de photos précises qui permettent de vérifier la cohérence des éléments fournis
L’Etude Réalisée je fournis les conclusions et remarques sur les réglages à faire tout en imposant un SAEP ( Suivi Après Etude Posturale ) pour « valider « sur le terrain les réglages .
Pour cette Etude avec IA.
La présentation est agréable et engageante :
– L’objectif est d’être le plus possible dans votre position naturelle sur le vélo.
-L’idéal est donc d’utiliser un Home-Trainer pour rouler « comme dans la vraie vie » devant votre caméra.
Ndlr: beaucoup d’élements sont oubliés.?
– Il s’agit là de filmer entre 5 & 10 tours de pédale. Il est important que tout votre corps soit dans le champ. Lors de l’import, seule les 10 secondes du milieu de votre vidéo seront utilisées.
– Cela mouline ? Prenez un café et à votre retour, découvrez les résultats de votre session de bike fitting : angle du genou, postion du pied, aérodynamisme… on vous dit tout.
– Nous avons conçu Pxxxxxxxx pour vous permettre d’améliorer en continue votre posture sans avoir à attendre un rendez-vous dans 3 mois ou à débourser 150€ à 350 € par session : profitez-en ! Même après plusieurs analyses, votre morphologie peut changer.
J’ai bien suivi tout le protocole et malheureusement avec la meme video j’ai obtenu deux resultats tres tres différents et dangereux [ j’en ai référé aux concepteurs avec les exemples mais il n’ont pas daigné me répondre ]
Les explications sont convaincantes.
Le « bike fitting« , ou analyse posturale est une méthode qui ajuste le vélo à la morphologie du cycliste pour améliorer le confort, la performance et prévenir les blessures. Cette pratique s’applique à tous types de vélos et niveaux de cyclistes, et inclut une analyse pour optimiser la position en selle. Elle peut être réalisée avec directement chez vous, en ligne avec Poxxxxx; vous offran un service personnalisé et des suivis à long terme pour garantir une adaptation continue.
Amélioration du confort
Point crutial s’il en est pour ne pas être écoeuré du vélo pour cause de mauvais réglage. Elément essentiel aussi pour nos amis cyclotouristes, bikepacker et ultra-rider.
Prévention des blessures
Le mal de dos et de genoux…. ce fléau chez les cycliste ! Une étude de 2010 réalisée par Benjamin Clarsen et Tron Krosshaug a montré que sur un échantillon de cyclistes suivis :
85% ont mal au dos et 57% mal au genoux .
Amélioration de la performance
Les deux principaux axes d’amélioration de la performance avec le bike fitting sont :
• Améliorer sa position pour mieux orienter l’effort dans l’axe des membres.
• Améliorer son inclinaison pour améliorer le coefficient de pénétration de l’air.
C’est ce que l’on appelle bien communiquer , c’est » moderne » mais….
Voyons maintenant comment il faut faire :
– Faire une vidéo de profil d’une dizaine de secondes et envoyer la vidéo pour analyse par l’IA .
Cela semble simple et donc j’envoie la vidéo .
Ndlr : 10 secondes sur HT cela parait fort juste .
J’ai décidé , par curiosité , de faire deux fois l’ETUDE avec la meme vidéo .
ETUDE 1 résultats
HAUTEUR DE SELLE
La hauteur de selle idéale est lié à l’angle des genoux, notamment son maximum.
Ndlr : c’est pas faux mais il y a d’autres critères qui indiquent une qu’une selle est trop haute comme compression du périnée et ce qui surprend c’est que la longueur des manivelles est absente, le talon virtuel des chaussures absent, l’engagement des cales absent …
Votre selle est trop haute. Vous devriez la baisser un peu et réessayer
Ndlr : il manque une valeur ? Si l’IA peut mesurer des angles on pourrait imaginer qu’elle puisse apporter plus de précision .
Angle du genou
Angle max154.1 °Angle idéal 141 ± 5°
Angle min67.54 °Angle idéal > 70°
AVANCEE DU CINTRE
L’avance idéale du cintre est déterminée en fonction de l’angle que forme le bras et le torse.
Le guidon est trop avancé. Reculez-le un peu et réessayez
Ndlr : il manque une valeur ?
Angle du bras
Angle moyen95.81 °Angle idéal 90 ± 5°.
Ndlr : il manque une valeur ?
La hauteur du cintre est estimée via angle entre le torse et une ligne horizontale
Le guidon est trop bas. Vous devriez le monter et réessayer
Ndlr : il manque une valeur ?
Angle du torse
La hauteur du cintre est estimée via angle entre le torse et une ligne horizontale.
Le guidon est trop bas. Vous devriez le monter et réessayer.
Ndlr : il manque une valeur ?
Angle du torse
Angle moyen33.68 °Angle idéal 45 ± 5°
ETUDE 2 AVANT LA MEME VIDEO
HAUTEUR DE SELLE
La hauteur de selle idéale est lié à l’angle des genoux, notamment son maximum.
Votre selle est trop basse. Vous devriez la monter un peu et réessayer
Angle du genou
Angle max124.57 °Angle idéal 141 ± 5°
Ndlr : il manque une valeur ?.
AVANCEE DU CINTRE
L’avance idéale du cintre est déterminée en fonction de l’angle que forme le bras et le torse.
Le guidon est trop reculé. Avancez-le un peu et réessayez.
Ndlr : il manque une valeur ?
Angle du bras
Angle moyen65.33 °Angle idéal 90 ± 5°
HAUTEUR DU CINTRE
La hauteur du cintre est estimée via angle entre le torse et une ligne horizontale.
Le guidon est trop bas. Vous devriez le monter et réessayer
Ndlr : il manque une valeur ?
Angle du torse
Angle moyen32.71 °Angle idéal 45 ± 5°
CONCLUSION
Cette IA qui me parait intéressante va devoir progresser mais dans l’hypothèse d’un premier réglage elle devrait permettre en plusieurs fois d’arriver à une position identique a ce que l’on peut avoir avec les commentaires des copains le dimanche matin du genre » t’es un peu haut » ….
Manifestement il y a besoin de comprendre pourquoi avec une meme video je peux etre assis trop haut ET trop bas ? Je n’ai pas obtenur de réponse.
Il manque juste en préambule des informations sur la philosophie ou le guide .
Pour moi c’est le pédalage que je souhaite ‘’imposer’’ :
Aujourd’hui il faut avoir une analyse de la position du cycliste et ne pas se contenter de statistiques.
Je retiendrais aussi le faible cout de 4 euros qui va inciter les cyclistes à franchir le pas et probablement à se poser des questions.
Le résultat d’une EP devrait etre proche de cela :
C’est le moyen , pour le cycliste de mieux appréhender sa position sur le velo et / ou de rechercher une vélo de série .
Nul doute que d’ici une dizaine d’années les EP avec IA auront progressé mais étant des outils il faudra que les utilisateurs soient compétents et critiques.
Que doit on prendre en compte ? Quelles sont les limites ?
Notre monde moderne avec tous les influenceurs et reseaux sociaux ou tout ce qui s’y ecrit semble parole d’évangile , ce monde moderne oublie qu’il ne suffit pas de paraitre compétent il faut l’etre et dans le domaine du cyclisme seul le cycliste peut dire si les solutions apportées lui conviennent .
A partir du moment ou c’est une étude faite en distanciel il me parait important de demander plus de précision quand a la position de l’appareil qui filme pour eviter de nombreuses erreurs liées à l’inclinaison du matériel .