Choisir sa selle..
Choisir sa selle.
En cyclisme , au delà des chaussures , l’autre difficulté est de choisir sa selle .
En effet , en cyclisme sur route le cycliste restera assis sur la selle sur plus de 90% de sa sortie qui peut durer deux ou trois heures ou plus ou beaucoup plus comme ceux qui font Paris Bras Paris en quatre vingt heures.
Anatomie d’une selle.
Une selle est constituée de :
– le croissant situé à l’Ar de la selle plus ou moins large et plus ou moins arrondi ( Plat/ arrondi moyen/ arrondi)
– Le bec plus ou moins large et plus ou moins arrondi et rembourré.
Il peut être plus ou moins long ou inexistant suivant les modèles
– la coque qui va donner la forme générale de la selle réalisée en thermoplastique , carbone parfois renforcée de kevlar revêtue .
– le châssis en acier , inox , titane ou carbone lié à la coque parfois par l’intermédiaire de plots élastiques. Il comporte une partie droite permettant de lier la selle à la tige de selle et offre une petite plage de réglage.
N’oublions pas la NF EN14781 qui préconise la maintient par le milieu du rail pour un bon usage et éviter les porte à faux fortement déconseillés.
– Vue de profil on peut apprécier la courbe formée par le dessus de la selle et déterminer ensuite par mesure la position du creux de selle , là ou le cycliste sera assis.
– la longueur de la selle , la largeur au » creux de selle » , la forme du dessus , la distance entre le creux de selle et le bec et la hauteur comprise entre le châssis et le dessus de la selle sont les éléments à prendre en compte pour choisir une selle.
CREUX DE SELLE ( doc a télécharger pour avoir quelques informations)
Comment choisir sa selle :
Il faut respecter quelques principes de base :
– bassin large = selle large
– cycliste lourd = selle lourde
– cycliste sportif = selle ferme
– cycliste contemplatif = selle mole acceptée
– largeur du bec et forme arrondie
– forme de l’AR de la selle arrondie
– position du » creux de selle »
– selle avec ou sans évidement
– selle avec ou sans bec
En complément :
Il ne faut pas oublier qu’une selle est testée suivant la NF EN14781 et que pendant l’essaie elle est maintenue par le milieu du châssis..cela veut dire qu’en utilisation c’est cette position que devra occuper la selle.
Les pathologies liées aux selle :
– engourdissement de la verge
– douleurs aux ischions
– douleurs aux adducteurs
– indurations périnéales
– douleurs lombaires
Ces différentes pathologies ont généralement pour cause les réglages de la selle ou l’inadéquation de la selle.
Les réglages de la selle :
Habituellement on entend dire que » la selle doit être réglée horizontalement » ce qui est » juste » mais pas que :
-dans les faits il faut tenir compte du creux que fait la selle, mais aussi de la pratique cycliste et de la souplesse car si le cycliste est souple et donc a un buste penché vers le bas il faudra baisser le bec de selle pour éviter les compressions.
En aucun cas il ne faudra relever le bec de selle
Bien souvent les cyclistes qui sont assis trop bas » butent au passage du PMH » vont reculer la selle ( réaction conditionnée par le cerveau qui ne connait que le bipède ) et de fait de l’éloignement du cintre ils vont avoir une bascule AV de leur bassin qui va provoquer une compression du périnée.
Pour le réglage de la hauteur de selle il faut chercher la plus grande hauteur pour plusieurs raisons :
Mesureur HS
– protection contre l’enfibrose illiaque provoquée par une flexion cuisse / jambe trop importante
– affaissement de la selle au fil du temps
– cela évite de reculer la selle et de stabiliser les pieds sur la pédale
Les limites étant :
– compression du périnée
– tension dans le creux poplité
Une fois ces points réalisés il faut que la selle convienne au bassin du ou de la cycliste .
Certaines marques de selle proposent des guides pour sélectionner une selle de leur marque:
-http://www.sellesmp.com/smp4bike/fr/support/guide-pour-le-choix-de-la-selle
-http://www.materiel-velo.com/a12-choisir-sa-selle-de-velo-de-route-pour-le-confort.html
-http://www.entrainement-cyclisme.com/blog/douleurs-cyclisme-solutions.html
-http://usrehoncyclo.wifeo.com/les-maux-du-cycliste.php
-http://menestreau.vtt.free.fr/index_file/bobo_velo_asmvvtt.html
-http://www.citycle.com/16799-stop-aux-pathologies-des-cyclistes-les-selles-de-velo-medicales-2
-http://www.fizik.it/spineconcept/
-http://www.nutri-cycles.com/fiche-pratique-materiel-velo-montage-de-la-selle-de-velo-3-8.html
– selle italia propose un système » Idmatch » tout comme « spécialized »
-http://www.nutri-cycles.com/dossier-materiel-velo-choisir-selle-velo-route-smp-3-529.html
Depuis 1995 j’ai vu de nombreux cyclistes qui avaient des problèmes de selle et bien souvent l’origine était le réglage
Pour une majorité de cyclistes il faudrait sélectionner une selle suivant ces critères :
– largeur adapté à celle du bassin de 135 a 150mm
– fermeté suivant la pratique ( une selle ferme sera souvent plus confortable qu’une selle mole )
– bec de selle fin , arrondi et rembourré
– aucune coutures ou scratch destiné à bloquer le cycliste en position
– creux de selle fiable dans le temps ( Mercks qui réglait ses selle en course le faisait car à cette époque le creux était très mobile )
Selle UNICANITOR CINELLI 1972 ( actuelle FIZ’IK VOLTA )
– Ar arrondi pour laisser la bassin prendre la position qui lui convient pendant le cycle de pédalage alors qu’une selle plate bloquera certains mouvements ou différence d’amplitude de mouvement ou différence de longueur des membres inférieurs.
– châssis en titane avec rails de 70/75 mm et selle maintenue par le milieu.
– revêtement ferme
Mes meilleurs choix
– Aliante de FIZIK pour hommes et femmes régler le bec plus bas que l’AR
– Volta de FIZIK pour ceux qui ont besoin d’avoir un mouvement de bassin plus important ou qui ont une différence de laxité ou des appuis trop marqués avec les selles trop plates
– Turbomatic pour les cyclistes lourds
– San Marco Regale pour les cyclistes lourds
mon avis sur les autres produits avec évidement :
Évider une selle pour qu’il y ait moins de contact pour ceux qui souffrent d’un troisième testicule est une solution qui ne peut être que provisoire. En effet le poids du cycliste reste le même aussi à cause de l’évidement la zone de contact diminue et la pression sur les zones en contact augmente provoquant des échauffements.
Il vaut mieux régler correctement HS+ RS + engagement des cales.
SMP avec un évidement très important
-si la théorie est intéressante dans la pratique choisir sa selle et la régler pose souvent de gros problèmes
ISM sans bec et évidée
– difficile a régler et à positionner
PROUST sans bec
– sans le bec les pressions dans la zone prostatique sont nulles mais il faut relever le cintre car le cycliste glisse .
Il est probable que ce problème a été revu ou sera vu par Daniel Proust.
DUOPOWER
-sans bec avec évidement pour limiter les compressions
Quelques maux habituels.
– échauffements à l’intérieure des cuisses : selle trop large
– échauffement au niveau des ischions: choisissez une selle moins large au niveau du creux de selle
-douleur à l’intérieur des ischions: selle trop étroite
[ photos du net ]
– mal au périnée: horizontalité de la selle , selle trop creuse et bec qui remonte, cintre trop bas.
Maj 29-12-2020-VB
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